Hapé
+86 15954170522
Surélék
ywb@zysst.com

Sipat mékanis tina pipa baja galvanized

Sipat mékanis tina

(1) Kakuatan tarik (σb):gaya maksimum (Fb) tina specimen salila narekahan tensile dibagi ku stress (σ) wewengkon cross-sectional aslina (So) tina specimen.Hijian kakuatan tarik (σb) nyaéta N/mm2(MPa).Ieu ngagambarkeun kapasitas maksimum hiji bahan logam pikeun nolak karuksakan dina tegangan.Dimana: Fb-- gaya maksimum nu ditanggung ku specimen nalika megatkeun, N (Newton); Jadi-- aréa cross-sectional aslina tina sampel, mm2.

(2) Titik ngahasilkeun (σ S):titik ngahasilkeun bahan logam jeung fenomena ngahasilkeun.Ieu mangrupikeun setrés dimana spésimén tiasa terus manteng tanpa ningkatkeun gaya (tetep konstan) salami prosés tegangan.Dina hal turunna gaya, titik ngahasilkeun luhur sareng handap kedah dibédakeun.Unit titik ngahasilkeun nyaéta NF / mm2(MPa).Titik ngahasilkeun luhur (σ SU) nyaéta tegangan maksimum saméméh spésimén ngahasilkeun sarta gaya turun pikeun kahiji kalina.Titik ngahasilkeun handap (σ SL): stress minimum dina tahap ngahasilkeun nalika pangaruh fana awal teu dianggap.Dimana Fs nyaéta gaya ngahasilkeun (konstan) tina specimen salila prosés tensile, N (Newton) Jadi wewengkon cross-sectional aslina tina specimen, mm2.

(3) Elongation sanggeus narekahan: (σ)dina uji tensile, elongation nyaeta persentase panjang ngaronjat ku jarak baku tina specimen sanggeus narekahan dibandingkeun jeung panjang jarak baku aslina.Unit nyaéta%.Dimana: L1-- jarak specimen sanggeus megatkeun, mm;L0-- Panjang jarak sampel aslina, mm.

(4) Pangurangan bagian:(ψ)dina uji tensile, persentase pangurangan maksimum wewengkon cross-sectional dina diaméter ngurangan specimen sanggeus ditarik sarta aréa cross-sectional aslina disebut réduksi tina bagian.ψ dinyatakeun dina %.Dimana, S0-- wewengkon cross-sectional aslina tina sampel, mm2;S1-- Wewengkon cross-sectional minimum dina diaméterna ngurangan tina specimen sanggeus megatkeun, mm2.

(5) Indéks karasa:kamampuhan bahan logam pikeun nolak objék teuas pikeun indent beungeut, katelah karasa.Nurutkeun kana métode test jeung lingkup aplikasi, karasa bisa dibagi kana Brinell karasa, Rockwell karasa, Vickers karasa, Shore karasa, karasa mikro jeung teu karasa suhu luhur.Biasana dipaké pikeun pipa bahan boga brinell, rockwell, Vickers karasa 3 rupa.

(6) Karasa Brinell (HB):kalawan diaméter tangtu bal baja atawa bal alloy teuas, kalawan gaya test dieusian (F) dipencet kana beungeut sampel, sanggeus waktu ditahan dieusian pikeun nyabut gaya test, pangukuran diaméterna indentation permukaan sampel (L).Jumlah karasa Brinell nyaéta hasil tina gaya uji dibagi ku aréa permukaan lapisan indentation.Ditembongkeun dina HBS, unit nyaéta N / mm2(MPa).

Sipat mékanis pipa baja galvanis, Dampak Kinerja

(1) Karbon;Nu leuwih luhur kandungan karbon, nu harder baja, tapi kirang plastik jeung pangleuleusna eta.

(2) Walirang;Nyaeta lebu ngabahayakeun dina baja, baja jeung walirang luhur di processing tekanan suhu luhur, gampang rengat, biasana disebut brittleness panas.

(3) Fosfor;Bisa nyata ngurangan plasticity sarta kateguhan baja, utamana dina suhu low, nu leuwih serius, sarta fenomena ieu disebut brittleness tiis.Dina baja kualitas luhur, walirang jeung fosfor kudu mastikeun dikawasa.Tapi di sisi séjén, baja karbon low ngandung walirang luhur jeung fosfor, bisa nyieun motong na gampang megatkeun, pikeun ngaronjatkeun machinability tina baja téh nguntungkeun.

(4) Mangan;Bisa ningkatkeun kakuatan baja, bisa ngaleuleuskeun sarta ngaleungitkeun épék ngarugikeun walirang, sarta bisa ngaronjatkeun hardenability tina baja, baja alloy tinggi kalawan kandungan mangan tinggi (baja mangan tinggi) boga lalawanan maké alus sarta sipat fisik lianna.

(5) Silikon;Bisa ngaronjatkeun karasa baja, tapi plasticity sarta kateguhan turunna, baja listrik ngandung jumlah nu tangtu silikon, bisa ngaronjatkeun sipat magnét lemes.

(6) Tungsten;Éta tiasa ningkatkeun karasa beureum, kakuatan termal sareng résistansi ngagem tina baja.

(7) Kromium;Éta tiasa ningkatkeun hardenability sareng ngagem résistansi baja, ningkatkeun résistansi korosi sareng résistansi oksidasi baja.

(8) Séng;Pikeun ningkatkeun résistansi korosi, pipa baja umum (pipa hideung) galvanized.Pipa baja Galvanized dibagi jadi dua rupa dip panas baja galvanized jeung séng baja listrik, panas dip galvanized lapisan galvanized kandel, ongkos galvanized listrik low, jadi aya pipa baja galvanized.

Sipat mékanis pipa baja galvanized, Métode beberesih

1. pamakéan munggaran pangleyur beberesih beungeut baja, beungeut panyabutan zat organik,

2. teras nganggo alat pikeun miceun karat (sikat kawat), miceun skala longgar atanapi miring, karat, slag las, jsb.

3. pamakéan pickling.

Galvanized dibagi kana plating panas tur plating tiis, plating panas teu gampang karat, plating tiis gampang karat.

Sipat mékanis tina pipa baja galvanized, Sambungan dina modeu rolling alur

(1) Alur weld cracking

1, alur tekanan sungut pipe bagian tina témbok jero las bar grinding lemes, ngurangan lalawanan rolling alur.

2. Saluyukeun sumbu pipa baja jeung alat rolling alur, sarta merlukeun tingkat pipe baja jeung alat rolling alur.

3, saluyukeun laju tank tekanan, waktu molding tina tank tekanan teu bisa ngaleuwihan dibekelan, seragam jeung gaya slow.

(2) Rolling saluran pipa baja narekahan

1. Lemes las iga dina témbok jero alur tekanan dina sungut pipe baja pikeun ngurangan lalawanan alur rolling.

2. Saluyukeun sumbu pipa baja jeung alat rolling alur, sarta merlukeun tingkat pipe baja jeung alat rolling alur.

3, saluyukeun speed tank tekanan, speed tank tekanan teu bisa ngaleuwihan dibekelan, seragam jeung gaya slow.

4. Pariksa lebar tur tipe gilinding rojongan tur roller tekanan tina alat alur ningali lamun dua gilinding teu cocog silih dina ukuran sarta ngabalukarkeun fenomena occlusal.

5. Pariksa naha alur pipa baja dieusian ku vernier caliper.

(3) Alur mesin rolling molding kedah minuhan sarat di handap ieu

1. Beungeut ti tungtung pipe ka alur kudu lemes jeung bébas tina kerung-convex jeung tanda rolling.

2. Puseur alur kedah concentric kalawan témbok pipe, lebar tur jero alur kudu minuhan sarat, sarta pariksa naha tipe clamp bener.

3. Larapkeun pelumas dina ring sealing karét jeung pariksa naha ring sealing karét ruksak.Pelumas minyak teu kedah dianggo pikeun pelumas.


waktos pos: May-23-2022